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邮资片纪念“雪龙2”号极地科学考察破冰船交船

[日期:2019-07-15] 来源:  作者: [字体: ]

来源:中国集邮报  作者:倪坚


本报讯 中国邮政7月11日发行《“雪龙2”号极地科学考察破冰船交船纪念》纪念邮资明信片1套1枚,面值为80分。圆形邮资图正中为极地冰山海洋背景衬托的红白两色的“雪龙2”号极地科学考察破冰船的正视图。邮资片图是“雪龙2”号的全景,包含湛蓝的海水、雪白的冰山与蓝色的天空映衬着准备在极地停泊的“雪龙2”号及极地经纬线等元素。

“雪龙2”号极地科学考察船是中国自主建造的首艘破冰船,也是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。2016年年底,“雪龙2”号极地科学考察破冰船在江南造船(集团)举行开工点火仪式,次年9月26日,该船开始连续建造,2018年9月10日“雪龙2”号下水。“雪龙2”号船建造工程由自然资源部所属的中国极地研究中心组织实施,中国船舶工业集团有限公司第七○八研究所设计、江南造船(集团)有限责任公司承担建造。设计船长122.5米,船宽22.3米,船深11.8米,吃水7.85米,吃水排水量约13990吨,装载能力约4500吨,航速12节~15节;结构强度满足PC3要求,具备艏艉双向破冰能力,艏向能在覆盖有0.2米厚积雪的1.5米厚冰层上以2~3节的速度连续破冰航行;装载全回转电力推进系统和DP-2动力定位系统;船上可搭载科考人员和船员共90人,续航力为2万海里,自持力在额定人员编制情况下可达60天。

“雪龙2”号极地科学考察破冰船的交付日——7月11日也是中国航海日,标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破,它将驶往北冰洋,开始执行我国北极科考任务。此前的“雪龙”号极地科学考察破冰船曾是中国最大的极地考察船,1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输,截至2019年1月已先后35次赴南极,8次赴北极执行科学考察与补给运输任务,足迹遍布五大洋。



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